O governo do Brasil firmou um acordo com a China para avançar na viabilização do corredor ferroviário bioceânico que ligará o Atlântico ao Pacífico, consolidando um dos maiores projetos logísticos do mundo. O memorando estabelece que a estatal brasileira Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes, será responsável pela coordenação, levantamento de dados, estudos ambientais e apoio institucional do empreendimento.
Pela parte chinesa, o trabalho ficará a cargo do China Railway Economic and Planning Research Institute. O projeto prevê que a ferrovia saia do porto de Chancay, no Peru — onde os chineses já investiram em um dos maiores portos da América Latina — e siga pelo território peruano até as cidades de Cusco e Pucallpa, alcançando o estado do Acre, no Brasil.
De Rio Branco, a ferrovia seguirá por Rondônia, próxima à BR-364, rumo a Mato Grosso, onde já está em construção um trecho da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico). A malha se conectará à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), passando por Goiás e chegando até o porto Sul, em Ilhéus (Bahia). O trajeto completo somará cerca de 4,5 mil quilômetros.
Leonardo Ribeiro, secretário nacional de transporte ferroviário, destacou que o acordo é fruto de uma atuação diplomática e técnica iniciada em abril, e que o progresso nas ferrovias brasileiras facilitará avanços do lado peruano. O corredor promete reduzir em até dez dias o tempo de transporte entre os portos brasileiros do Atlântico e os mercados asiáticos via Chancay.
O projeto tem impacto direto nas exportações brasileiras, com cerca de US$ 350 bilhões por ano destinados à China, dos quais 60% são minério de ferro e soja.
Além da ferrovia, o Brasil também investe na integração rodoviária da região, especialmente no chamado “Corredor Bioceânico” que conecta o país ao Chile, passando por Paraguai e Argentina. Uma obra importante desse projeto é a ponte entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai), em construção com previsão de conclusão para 2026.
Essas iniciativas fazem parte do programa Rotas de Integração Sul-Americana, lançado em 2023, que visa fortalecer a conexão entre o Brasil e seus países vizinhos, facilitando o comércio e o desenvolvimento regional.
Fonte – Liberal.com
