O Governo de Goiás está à frente das tratativas para viabilizar a construção de um novo Anel Viário em Goiânia, iniciativa considerada estratégica para melhorar a mobilidade urbana e ampliar a capacidade logística da capital e região metropolitana. A proposta vem sendo articulada junto ao Governo Federal, à concessionária responsável pela BR-153 e a outras instâncias de infraestrutura.
O vice-governador Daniel Vilela ressaltou que o projeto está entre as prioridades da gestão estadual e será apresentado formalmente ao ministro dos Transportes, Renan Filho. A expectativa é que o empreendimento seja incorporado à futura relicitação da BR-153, envolvendo uma parceria financeira entre a União e a concessionária Triunfo Concebra, a ser formalizada por meio do novo edital de concessão. A proposta contempla a construção de dois contornos rodoviários, leste e oeste, ao redor da capital.
Simultaneamente, o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, levou ao Governo Federal uma proposta de emenda ao orçamento para retomar o projeto executivo da obra. O valor total da intervenção, somando a execução e as desapropriações necessárias, está estimado em mais de R$ 1 bilhão. Durante reunião do Fórum Goiano de Habitação, Mabel reforçou a importância do projeto e solicitou apoio direto da Secretaria de Relações Institucionais para garantir os recursos.
O ministro Olavo Noleto, que participou do encontro representando o Governo Federal, afirmou que a iniciativa já conta com previsão específica no orçamento da União para 2025. Segundo ele, essa inclusão é um passo decisivo para tirar o projeto do papel e assegurar que a parceria entre os entes federativos ganhe ritmo.
O traçado previsto do Anel Viário deve interligar regiões estratégicas. O trecho sul parte de Hidrolândia e se estende até a saída para Anápolis pela BR-060, enquanto o segmento norte conectará a BR-153 à mesma rodovia, cruzando áreas de grande relevância industrial, como o Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA). Essa interligação visa melhorar o escoamento de cargas e desafogar o tráfego pesado dentro da capital.
De acordo com o prefeito Sandro Mabel, o andamento do projeto depende agora da atualização técnica dos estudos já realizados anteriormente. Ele acredita que, com a verba alocada e o projeto revisado, será possível avançar para a fase de licitação ainda neste ano.
A importância do Anel Viário também foi destacada pelo deputado estadual Antônio Gomide, que há anos acompanha o tema. Para ele, a obra é essencial para impulsionar a economia regional, atrair investimentos e gerar empregos, sobretudo na região de Anápolis, onde o setor industrial depende fortemente de infraestrutura logística eficiente.
O projeto exige, além de recursos financeiros, um planejamento conjunto entre os níveis municipal, estadual e federal, com etapas que envolvem a revisão técnica do projeto, desapropriações, licenciamento ambiental e posterior licitação para execução.
Com a mobilização política em curso e a sinalização positiva do Governo Federal, o Anel Viário de Goiânia começa a sair do campo das promessas para se tornar uma proposta com real perspectiva de execução. A expectativa é que, com o cumprimento das etapas técnicas e orçamentárias, as obras possam ser iniciadas em breve, marcando um novo ciclo para a mobilidade e o desenvolvimento regional em Goiás.
