Sete meses após anunciar a possibilidade de aumentar o limite de velocidade na região central de Goiânia, conhecida como Zona 40, o prefeito Sandro Mabel (UB) afirmou que o projeto ainda está em fase de estudos e enfrenta resistência por parte de alguns técnicos da Prefeitura.
A proposta prevê a elevação do limite de velocidade de 40 km/h para 50 km/h na área central da capital goiana, que atualmente possui restrições para reduzir acidentes e melhorar a segurança viária. Implantada em 2022 na gestão do ex-prefeito Rogério Cruz (SD), a Zona 40 é um conjunto de medidas que visa proteger pedestres, ciclistas e motoristas, diminuindo a ocorrência de acidentes de trânsito.
Em entrevista ao portal Mais Goiás, o prefeito Sandro Mabel destacou que a intenção de alterar o limite de velocidade permanece, mas que antes de avançar com a mudança, é necessário concluir estudos detalhados para entender os impactos que a alteração pode causar no trânsito, na segurança pública e na fluidez da circulação na região.
“Minha intenção é aumentar o limite para 50 km/h. Já encomendamos um estudo mais aprofundado para avaliar essa mudança. A velocidade de 50 km/h é considerada segura, e acredito que, ao ajustarmos a sincronização dos semáforos na região central, poderemos avançar nessa alteração”, explicou Mabel.
No entanto, o prefeito admitiu que ainda há resistência técnica ao projeto. Alguns especialistas responsáveis pela análise dos dados apresentaram dúvidas sobre os possíveis efeitos do aumento da velocidade, especialmente no que diz respeito ao número de acidentes e à segurança dos usuários das vias.
“Existe resistência de alguns técnicos. Estamos aguardando a conclusão dos estudos para avaliar o impacto no trânsito, acidentes e outros aspectos relacionados à segurança viária”, completou.
A Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) de Goiânia também se manifestou sobre o assunto, reforçando que a decisão não envolve questões políticas, mas sim técnicas, buscando garantir a segurança da população.
“Não há interferência política na análise. A resistência é técnica, e estamos concentrados nos estudos para que a decisão tomada seja a mais segura e eficiente possível para os moradores e visitantes da cidade”, afirmou o secretário responsável pela pasta.
O que está em jogo?
A Zona 40 foi uma das principais políticas adotadas pela gestão anterior para reduzir a gravidade e a frequência de acidentes no centro de Goiânia, uma área com grande circulação de pedestres e veículos. Desde sua implantação, a região passou a contar com limites de velocidade mais baixos, sincronização de semáforos e outras medidas de controle do trânsito.
O aumento do limite para 50 km/h, caso aprovado, pode alterar a dinâmica do trânsito na região central, podendo acelerar a circulação, mas também pode trazer riscos caso não seja implementado com cautela e de forma integrada a outras medidas de segurança.
Por isso, a Prefeitura tem adotado uma postura cuidadosa, realizando estudos que consideram dados estatísticos sobre acidentes, fluxo de veículos, impactos ambientais e até mesmo a percepção dos moradores e comerciantes locais.
Próximos passos
Ainda não há previsão oficial para a conclusão dos estudos técnicos, mas a Prefeitura de Goiânia já reforçou que qualquer alteração será comunicada amplamente à população. A expectativa é que, após a análise completa dos dados, seja possível tomar uma decisão embasada, que garanta maior segurança no trânsito e qualidade de vida para os moradores do centro da cidade.
Enquanto isso, o limite vigente na Zona 40 permanece em 40 km/h, com fiscalização ativa para garantir o cumprimento da norma e a proteção dos usuários da via.
Fonte – Mais Goiás
